再多给点美元，能把毛子档案馆的研究人员也拉过来。大家一起编书，一起揭毛子黑料。
在这种背景下，‘圣光’的商贸活动反而在维持大毛家的秩序。因为再糟糕的秩序也比一片混乱强。
所以南苑机场多了几架被拆开的战斗机，联航的人一点也不奇怪。他们顶多打报告问问，“这堆破烂是谁家的？放这两个月都落灰了。太占地方，赶紧拉走啊。”
周青峰从波斯弄了十三架‘雄猫’机体和大量零配件。他丢了一架在巴格达，转移鹰酱视线。
还有十二架原本放在基辅的鲍里斯波尔机场，是想用来跟波斯进行维修交易。其中有三架机体最为完好，可以重新复飞的‘雄猫’被拆解后运回国内。
周大爷也不知道把这东西运回来能干嘛？但他就是有个收集癖好。可运回来又不方便组装，就一直丢在南苑机场，时间长了都要忘记。
正好，‘圣光’要把飞机制造厂放在天阳，国内部委对这事实在难以忍受。再加上得知周青峰要花三百亿美元从‘三井’手里买半导体生产xs63帝都，南苑机场。
这里是联航的地盘。自打合作成立‘圣光航空’后，最近半年机场起降量暴增十几倍，逼得联航不得不加紧投资对机场进行升级，提高空管能力。
但联航很开心啊！
周青峰把搜刮来的各种飞机通通纳入‘圣光航空’名下，交给联航代为运营。
就不提伊尔-76之类的大飞机，光是‘信天翁’教练机就大大提高了联航培训飞行员的能力。
国产的歼教-7堪称世界上最烂的高级教练机，比歼-7还难飞，搞得国内的空军飞行员培训效率很差。
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