最早的山寨车型最多也就车头是奔驰，车尾是宝马，而现在国产的神车，山寨的已经丝毫不留余地了，直接尺寸山寨车型。
对于这种毫无节操的山寨，凌正道以前也很是抵触，可是现在当他坐在行工业董事长的位置上时，却同样选择了放弃节操，走上了这条山寨之路。
行s1山寨宝马i8山寨的很是大胆，硬是把一辆双门跑车改成了一辆四门运动轿车。在凌正道看来，即便是山寨那也要山寨出一些新意来才行。
不过就是这么一辆山寨的行s1，却也只有一副空壳，根本就动不了。没有办法，时间太紧张，为了能在投产仪式上制造一个新闻，行工业最终只是做了这么一辆车模式的行s1。
同样凌正道搞山寨车型，也是有些无奈的，要设计制造一辆独立车型的车，那可是需要很长时间的。
即便是山寨车型，其实行工业也是没有造出来的。行s1说是山寨宝马i8，其实就是将一辆i8轿车强行改装加长了而已。
为此凌正道也是下了本钱的，行工业花了二百多万，买了一辆宝马i8，一辆奥迪r8，然后直接切割改装强行拼凑出来的行s1。
不过这辆成本二百多万的行s1，却被凌正道很大方地标价1o——15万之间。也不知道宝马和奥迪，知道凌正道如此糟蹋自家的豪华跑车，会作何感想。
15万的价格就能买一辆拥有宝马i8外形和奥迪r8车灯的行s1，这噱头还真是十足，可以说就在这辆行s1出现在公众视线中时，就被冠名了神车。
如此一来，就算不想知道行s1都是一件难事。
更不要说行s1那诚意十足的内饰，15万带真皮座椅，带led中控仪表盘。虽然它是一辆纯电汽车，可是性价比却足矣吊打市场上的任何品牌汽车。
毫无疑问，就行s1的这车型和内饰，卖15万够不够成本都有些不太好说。
凌正道其实也想把行s1卖个三四十万，七八十万的，可是这样的价格也得有人买不是？
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